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双龙汽车入华一路坎坷 错失中国市场的最佳时机

时间:2018-01-13 18:42来源:网络整理 作者:www.sknmp.cn
今年双龙将在华国产可能再次搁浅,即使国产后,双龙汽车在华的质量和品牌形象让消费者担心。

  由于韩国部署萨德,加之中国品牌汽车的崛起,抢占了韩系车在华的市场份额,让国产的北京现代和东风悦达起亚很受伤,销量下滑十分严重。在这样的大环境下,今年传出双龙将在华国产可能再次搁浅,即使国产后,双龙汽车在华的质量和品牌形象让消费者担心。

  那么,双龙在华还有机会吗?很少。

  双龙在华下滑让国产迟迟不能落地

  回顾双龙的发展史,其实在华一直没有很好的口碑,因为双龙汽车多次试图打开中国市场,最后都以失败告终。双龙汽车曾被中国上汽集团(31.880, -0.01, -0.03%)控股,可2011年双龙与上汽集团分道扬镳;2014年双龙希望与吉利汽车合作,由吉利工厂代工双龙汽车,最后也没下文了。2016年10月双龙与陕汽集团签署在中国西安建生产基地的项目协议,而2016年韩系车在华销量的下滑,让双龙的国产再次打上了问号。

  数据显示,北京现代和东风悦达起亚今年前10月总销量分别下滑21.87%和41.77%,前10月在华销量分别为53.81万辆和24.61万辆。然而,这些年双龙在华进口销量却更是低迷。

  2014年双龙在中国的销量有1.2万辆,而2015年双龙在华销量下滑到仅有2460辆,2016年双龙海外销量总计才5.23万辆,在中国销量却更是低迷。2017年前9月双龙在全球市场共****10.6万辆汽车,去年同期为11.1万辆,同比下降4.5%,中国销量再次下滑。

  双龙安全不及中国车且质量差毛病多

  持续下滑的双龙汽车,在华保有量并不高,但是品质同样不高。首先,安全**不高,在中国C-NCAP举办的2015年第三批全新碰撞标准的第一场实验中,作为“进口车”参与碰撞测试的双龙**腾自动精英版得分最低为40.3,仅获得三颗星,安全**甚至不如很多中国品牌汽车。

  不仅双龙的安全**经不起碰撞检验,品质也经不起消费者检验,部分购买双龙汽车的消费者反馈双龙汽车的质量不行。仅来自《车质网》一家汽车投诉网站信息显示,保有量极低的双龙汽车在车质网上的投诉量却不少,涉及发动机和变速器的投诉最多;其次就是小毛病投诉相对也不少。

  发动机和变速器故障多且小毛病也不少

  在发动机方面,双龙在华被投诉最多的就是柯兰多这款车,其次就是**腾,很多消费者投诉这两款车存在发动机漏油、故障灯亮、无**提速、动力消失、无**启动、喷油嘴故障、异响和自动挡车型熄火等问题。

  有柯兰多车主最近反馈,自己在购买柯兰多行驶四千公里就发现发动机缸垫开始漏油,4S店为其拆下发动机发现整个缸垫一圈全部渗油,曲轴油封漏油,转向机漏油,机油油底漏油,为解决发动机漏油问题把发动机拆的乱七八糟,一辆买来才行驶4000公里的柯兰多遭遇如此质量困惑,车主也是倒霉。

  除发动机漏油,双龙进口车在华的变速器投诉也很多。有很多柯兰多车主反馈,变速器存在机械部件故障、跳档、脱档、异响、顿挫和漏油等问题。此外,双龙的各款车型都有车主投诉小毛病多,包括仪表故障、部件开裂、空调故障、电瓶故障、导航故障和轮毂开裂等问题。

  写在最后

  双龙作为韩国二流车企,品牌知名度和红利甚至不及现代和起亚,双龙多次在韩国遭遇边缘化,曾破产重组的双龙在华销量不仅低迷,在华国产步伐也是举步维艰,而产品质量问题又多,双龙汽车的品质甚至可能不及很多中国品牌汽车,没有品牌红利和可靠品质的双龙汽车,进口受关税影响车价却不低,未来真国产了可能机会也不多。

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